当然离心喷嘴可分为好几个，例如双路双室双喷口喷嘴、双路双室单喷口喷嘴、双路单室单喷口喷嘴等，考虑到结构和实际问题陈东风还是采用了双路单室单喷口喷嘴。这种单喷口喷嘴可以将燃料快速雾化，加速混合气的形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。
最后就是点火装置的设计了，所谓点火装置就是火花塞。陈东风考虑到火花塞位置不同，火焰传播距离和燃烧速度的变化率也不同，从而影响汽油机的工作性能。为此陈东风把火花塞布置在排气门附近，这可以一可以使火焰传播距离短，二可以使使末端气体受热减少。
再考虑到为了减少各循环之间的燃烧变动，保证暖机和低速稳定性，陈东风采用了直接点火的方式。
再说到涡轮叶片，他使用的燃料是汽油，所以燃烧温度大约是1000K左右，而市面上比较常见的耐热不锈钢的耐热温度大约是850K左右。为了不使燃烧后的高温气体使涡轮叶片直接氧化、脆化，需要对接触涡轮叶片的高温气体进行降温或者对涡轮叶片进行冷却。
降低燃烧气体温度方面，陈东风是通过引入外涵道的气体进行混合降低接触涡轮叶片的温度。至于冷却涡轮叶片，陈东风也没有提高耐热不锈钢耐温性能的方面，只能另辟蹊径，一是采用了空心叶片，内部引进外涵道冷空气对其进行降温，二是在叶片上开空，使冷空气覆盖涡轮叶片，从而让涡轮叶片上有一层气模。至于怎么使气体均匀覆盖在涡轮叶片，这就和涡轮叶片在旋转，使外泄的气体受到了离心力，通过计算控制小孔开孔的位置和方向可以使气模均匀覆盖在涡轮叶片上。
喜欢工业心脏请大家收藏：(m.dushuban.com)工业心脏读书板更新速度全网最快。