“你说。”
“还是你们国家的那个‘家庭轿车计划’，”阿尔贝特·霍耶直言不讳的道：“我们希望能够就这个项目与润华实业合作。”
果然！
陈耕心中恍然，我就说吧，德国鬼子无利不起早，怎么可能在自己刚刚抽了他们一耳光之后不赶紧报复回来，还屁颠屁颠的凑上来祝贺哥们儿？原来是在这儿等着哥们呢。不过……
“中国的市场很大，中国市场的潜力更大，”略一沉吟，陈耕对阿尔贝特·霍耶说道：“作为全球潜力最大的市场，中国的汽车市场不但能够容下几家民族汽车品牌，也能容得下多家国际汽车品牌，只要保时捷有足够的合作诚意，我想这不是问题，当然，具体的合作细节，这个还需要进一步的沟通。”
阿尔贝特·霍耶显然是没想到陈耕居然这么利索的就给了自己一个肯定的答复，脸上顿时堆满了笑容：“对于合作伙伴，保时捷一向有足够的诚意。”
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润华实业不但打败了保时捷最强跑车保时捷959，而且在纽伯格林北环赛道创造了一个前无古人的成绩！
这个消息在第一时间被传回了国内。
如同引爆了一枚超级当量的核弹，整个国内的媒体圈瞬间就炸了！
润华实业之前制定的宣传方案立刻启动，
那些常年与润华实业保持着良好的合作关系的媒体自然不必说，标题取的一个比一个惊悚，全都是“全球最快超级跑车，中国制造！”、“润华凤凰跑车，当今世界NO.1！”、“润华跑车，7分41秒26傲视群雄！”……这一类的标题，好像在一夜之间，中国的汽车工业就将欧美日这些传统汽车工业强国给踩在了脚下。
也有媒体另辟蹊径，连篇累牍的向读者介绍德国纽伯格林北环赛道的牛X之处，比如因为这条赛道太危险，以至于连国际汽联都不得不停止在这条赛道上举行F1比赛，纽伯格林北环赛道也因为高达300米的落差被成为绿色地狱，连法拉利这种公认的世界排名第一的超级跑车品牌都不敢在这里跑一圈，就怕跑不出来一个好成绩丢了面子、丢了神格……
甚至连官媒都惊动了，作为官方喉舌的《群众日报》就发表了评论员文章，文中表示我国著名汽车制造企业润华实业第一次做跑车，不但拿出了一款素质优秀的产品，同时还在以危险著称的、有着“绿色地狱”之称的德国纽伯格林北环赛道跑出了一个全世界所有汽车制造商都没跑出来的成绩，这充分说明了我国改革开放的优越性，正是因为实行了改革开放的政策，我们国家才能够诞生出润华实业这样优秀的企业，而且坚信随着改革开放的持续进行，像润华实业这样优秀的企业必然会越来越多……
“这都什么跟什么？”哪怕现在连阅读中文报纸都不是问题，但对于这些，金德勒还是不适应，翻着手头的报纸跟陈耕抱怨道：“能跑出这样的成绩，这完全是我们的努力，跟政府有什么关系？
“多少还是有关系的，”陈耕道：“如果我们国家继续坚持70年代的对外政策，你觉得会有今天的润华实业吗？”
这话非常有道理，哪怕是更强调个人能力、个人奋斗的欧美，也不能否认国家政策对个人成功的影响，金德勒耸耸肩：“好吧，你总是有道理。”
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