132厂的试飞机场里面，可以说是目前整个国内最为繁忙的试飞机场，甚至比一些军用机场上面起降的频率都还更高。
多种军机同时在一个机场进行试飞的场景，出现在了这个只有两条跑跑道的机场上面。歼-11的改型，歼-10的改型，枭龙战机，同时在这座机场里面试飞。
一架10多米长，翼展比旁边的歼十以及歼十一都小了不少的中型单发战机静静地停在跑道起飞线上面。
传统的鸭翼布局以及翼身融合技术的运用，机腹下面跟机身宽度相差无几的进气道让机头高高扬起，如同一头张开了口准备猎食的巨大鲨鱼一般，倒是给人一种面对猛兽的压迫感。
不过跟旁边的双发重型战机那威猛的外形相比，只有单垂尾，身材显得细长的枭龙则是不够看了，怎么看怎么单薄。外形给人单薄的感觉让这架战机停在机场跑道上面看起来并不怎么样。
刘一九看到这东西，几乎跟原本世界的那种共和国第一款单发单座三代战机外型相差无几的歼十一模一样，唯独不同的就是里面的航电系统跟火控雷达要好不少。
要不是之前有了歼十，歼十一，或许枭龙就应该获得空军内部歼十的编号了。
歼十的气动外形设计本来是在技术条件不够好的共和国八十年代设计出来，94年就有了原型机，在这方面，即使有着不少的经验，也提高不到多少。
气动布局，只有不断地使用，然后进行改进，才能变得更加优秀。
“作为轻型单发，已经非常不错了，飞起来看看。”刘一九在来之前就已经了解了性能，在装备了强劲的涡扇十发动机之后，飞行性能更加优越。
转场航程达到了4080公里，比美国F-16的航程只少了140公里，作战半径相差无几。唯独的差距就是枭龙战机为了节省生产成本，没有使用昂贵的钛合金等材料，使得空重依然超过了9500公斤，比F-16重了一吨的重量。
当然，也正是因为这一点，加上发动机推动比比F-16使用的要小一些，使得枭龙的载弹量比F-16少了1200公斤。枭龙外挂载弹量只有6500公斤。
这一点，并没有什么不能接受的。
比起共和国其他的歼击机，性能提升了太多。
F-16的最大飞行高度也比枭龙低了不少，空中灵活性同样差上一些。
当然，一切都是表面上的理论数据，具体如何，还得进行更多的飞行试验来论证。同时，战机的作战性能，不仅仅是靠着本身的性能，还跟飞行员的素质有着莫大的关系。
在陈迪的通知下，航站楼很快就做出了指示，跑道上面待命的枭龙尾部喷射出火焰，随后向着前面快速滑行，仅仅在不到三百米的距离，后面的起落架就已经脱离了地面。
“这个飞起距离很不错，在南海上面的一些岛上条件有限，无法建设太长的机场跑道。当然，更加适合改进之后用到航母上面……”刘一九点头赞许。
这不是阵风那样的垂直起降战斗机，只不过由于鸭翼气动布局的外形设计使得战机能够获得更大的升力，从而在更短的跑道上起飞。
需要的起飞跑道越短，升空也就迅速，在战争中，哪怕是获得一秒钟的先机，都有可能会改变一场战争的结局。
“这是没有携带武器装备，同时油箱也没有满载才会这么短的距离内起飞……”杨伟告诉刘一九。
刘一九并没有任何的尴尬之色。
他又不是傻子，不过在没有载弹的情况下可以以不到三百米滑跑距离就升空，显然发动机的动力以及机翼能够获得的升力都是非常不错的。
航母将会是他们下一个计划，目前设计工作已经到了收尾阶段，再过一段时间，很大的可能就会开始铺设龙骨，然后开工建造。
这艘航母，将会是中国完全自主设计的，而不是如同刘一九的那个世界里面，共和国是从老毛子手中买到了瓦良格号的壳子，然后研究了十来年，继续建造，才让共和国拥有了第一艘航母。
升空的枭龙战机在天空中先是进行了一阵的常规飞行之后，再次返回到机场上空进行盘旋，不断地降低高度，随后在塔台的指挥下开始进行爬升等常规机动动作。
并没有各种复杂、危险的机动动作。
中规中矩的常规试飞，刘一九倒也没有出什么幺蛾子，不是所有人都跟殷庆远他们一样天生就是不安定的分子。
何况，这些试飞员都是清楚他们试飞意味着什么。
目前的枭龙，已经到了试飞的关键时期，只要完成各种计划中的试飞任务，就可以定型了。
巴基斯坦方面的军代表，刘一九已经完全不认识，他们这已经换了很多波的人员。
跟刘一九最为熟悉的穆沙拉夫，由于一直坚持对印度方面的强硬态度，是他们总统齐亚·哈克的铁杆支持者，尤其是他在中国担任军代表的时期，对于中国各种重型装备的技术了解的非常清楚，回国之后一直都是以火箭的速度晋升，到目前，据说已经成为了巴基斯坦国防部长，在印度大规模采购军事装备的时期，可想巴基斯坦对于中国方面装备的重视程度。
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