想不到这个在央视一掷千金拿下标王的华夏摩托掌门人，还真不是暴发户，肚子里有一些真才实学。
“我想问下，你真的只有20岁，没读过大学吗？”
新华社国内经济采访部主任李国安在问答环节率先举手发问，从外界只言片语传闻中，这个年轻老总是一个没读过什么书突然找到金山般的暴发户。
“我即将21岁，眼下在浙海省工学院读大二。由于系里批准，所以我属于半工半读状态。因为太忙，上个学期挂了科，估计这个学期还得挂，补考老师见到我估计都不需要核准身份了。”
“哈哈——”
韩皓幽默的回答让在场人士不由笑出声。
“我拜读过李主任您的文章，对您大力呼吁发展中国私人轿车产业政策的看法我十分赞同。但凡发达国家无一不是建立在车轮之上，远的如美国西欧，近的如日A本韩国，都是我们的榜样。中国提出要建设小康社会，那么车轮迟早会普及进入千家万户。现在不是坐轿子时代靠人脚抬，而是靠机械车轮滚滚向前，快步迈入小康社会。”
“我发现你虽然是做摩托车的，但嘴里却一直离不开汽车，是不是以后要打算进军汽车产业啊？”
想不到一时畅快所言，韩皓不小心把心底里的秘密漏了风。李国安发现了韩皓的倾向，特意问道。
“现在我专心做好摩托车，至于今后会不会两轮变四轮，就只好交给未来回答了。”
“汽车行业不是那么简单，我一路来见证了中国汽车行业的发展，国家倾尽全力才勉强搞出一点成绩。私人造车我个人是不看好前景，你还是不要贸然涉足为妙。虽然比摩托车多了两个轮，但其中困难负责程度就连一个国家都难以承受。如果介入汽车零部件行业还可以，你们浙海省的万向集团就干得不错，万向节占据国内市场大半。就连他们这种在汽车行业沉浸多年的企业，都不敢轻言造汽车，其中难度可想而知。”
李国安看韩皓挺入眼，他语重心长劝道其不要轻易杀入汽车行业，死在这里面的个人太多了。摩托车行业来看也算是朝阳产业，如果华夏摩托在这里有所抱负，也能闯出一片天空。
谢过李国安的好意指点，但韩皓心中的造汽车梦却没有被打倒，反而更加激起他不服输的性格。到底行不行，试试才知道，何况自己一早就立下造汽车的意愿，早早放弃不明智。
韩皓接下来又回答了其他人的提问，这个时候大家已经不再把他看成是买单的冤大头，而是起了结交之心以朋友相称。
“有机会我们虎山再见，到时待我尽地主之谊款待大家。”
离别时，韩皓对这些媒体大咖们打招呼道。
“各位哥、姐，你们明年的个人广告任务小弟全包了，可不能分给外人了啊！”
程凯抱拳对这帮高级记者们说道。
由于单位需要创收，所以基本上每个记者头上都分摊了拉广告份额的任务。本来记者本职工作就是采访写稿，现在又加了拉广告，真是有些不伦不类。但在时代大背景下，每个机关单位都尽力搞创收，知识分子们不得不低下高贵的头颅，手里沾上了铜臭味。
程凯的出现就很适时地化解了大家在清高和搞钱间的矛盾，主动帮忙把广告业务承揽过来，解决了媒体喉舌的后顾之忧。
程凯这般，一是巩固了和中央媒体朋友的关系，二是为自己广告公司拉来了独家资源。
像“巡礼中国民族工业22强”举动，虽然带了有偿新闻的味道，但由于程凯出面协调，所以中央媒体们只需要认真到基层采访工作。至于广告投放都由程凯帮忙搞定，大家心照不宣，一举两得。
他搞的不是有偿新闻，而是新闻植入，这也是程凯自诩高明的地方。
华夏摩托肯定也会在这些媒体的广告位投放广告，当然不会像央视这般巨大，但蚊子腿肯定要有。
“紧抱央视的大腿可以，但也要留意其他的小腿也需要招呼到，不然小腿也能把你踩死。不搞好其他媒体关系的话，他们成事可能不足，但败事绰绰有余。媒体在美国被称为第四权力，紧挨着立法、司法、行政权力之后，其中蕴含的能量不能小看。谁轻视了它，最后都死得很惨。”
自此央视夺标之后，韩皓又跟程凯公司签订了新的代理合同，以每年60万的报价聘请他们公司为华夏厂的独家形象顾问，负责一切媒体打交道和形象塑造事宜。现在看来这60万花得真值，程凯有机会就对韩皓言传身教，当然这前提是韩皓是个可塑之才。
忙完这些，韩皓立即赶回虎山，因为厂里正有大事需要他来决断。
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